相信不少人都已经猜到了——这款9系旗舰SUV就是比亚迪旗下的腾势N9闪充版，毕竟这二代刀片电池是比亚迪专属，易三方和云辇A也只有腾势这个价位的车型才能搭载。
那么，腾势N9凭啥敢叫板其他9系旗舰SUV？我们一步一步的分析：
先看价格：腾势N9有三个版本，价格分别是尊荣型40.98万、尊悦型43.98万、旗舰型46.98万。
这比预售的45-50万便宜了近4万元，看得出来腾势这次诚意很足，同时也能看出，腾势这个定价就是想走量，明摆着要从友商嘴里抢肉吃，重塑腾势D9那样的荣光！
再看配置：二代刀片电池+闪充组合
既然叫闪充版，那最明显的就是搭载了第二代刀片电池+闪充，腾势N9闪充版全系都是420KM的纯电续航，是40W以上的混动SUV中，最长的纯电续航。如果满油满电，那可以达到1520KM的总和续航，想想是不是挺夸张的。
对了，这420KM的插混电池一样支持闪充，5分好9分饱，补能时间依然是其他电车望其项背的存在。
易三方+云辇A
易三方，这基本上已经是腾势的代名词了，拥有独立驱动的三电机、CTB一体化车身、后轮双电机使得转弯半径仅为4.65米。简单来说说，这车虽然大，但不笨重，非常灵活好看。
套用腾势李慧的说法——“不是所有三电机都叫易三方”，腾势N9可以轻松做到智能蟹行、圆规掉头、极致转向等，这些都是基操。更重要的是有了易三方，安全系数大大提高，高速避让侧翻可以做到210KM，即使爆胎也能靠边稳停。再加上云辇A闭式双腔空悬、高强度笼式车身等，腾势N9非常的耐操，不像某些旗舰，左右高低扭两下，连后备箱都打不开了。
智驾和舒适性
腾势N9起步就带天神之眼5.0辅助驾驶，目前比亚迪的天神之眼辅助驾驶每日生成的数据可达1.9亿公里，从数据量来说，没有哪一家比得过。从大模型训练的角度来说，数据量越大，学得越多越久，那么辅助驾驶就越好用。
腾势N9起步就配有20个帝瓦雷扬声器，高配的能给到26个。再加上真皮内饰、零重力座椅、智能电动门、17.3英寸2.5K吸顶屏、侧窗电动遮阳帘、22英寸镜面大饼轮毂、ADB自适应大灯、澳洲长绒羊毛脚垫，行业首创的三张大床，再加上手机NFC控制等，在舒适性上已经给得很足。土豪朋友强烈推荐选装暗夜鎏金的配色+24K金logo，气场拉满。
对了，腾势N9闪充版延续了飞桥美学的设计，再加上22寸镜面锻造轮毂，不仅更豪华了，颜值也更高了，对得起9系旗舰SUV的这个身份！
另外，王力宏还成为了腾势的全球代言人，并且是腾势的第50万台车主，发布会上李慧亲自把第一台腾势N9闪充版交给了王力宏，不得不说一句，腾势真会选人，王力宏本身就是实力派，再加上为人谦逊低调，深得很多精英的喜欢。两者气质很符合，属性也高度重合，彼此都是量身打造。
总结：总的来说，腾势N9这款车入门版配置给得很足，尊越型加4万元，但可以体验到零重力座椅（包括二排），还有电动门、26个扬声器、二排侧窗电动遮阳帘、17.3英寸的2.5K吸顶屏等，这些配置都很实用，同时也能提升整车的档次和体验，个人非常推荐这个中配。
至于旗舰版，那就是不差钱的土豪朋友了，如果要选装，22寸的大饼轮毂在我这里排第一，这就好比你脚上穿上一双不错的鞋，整体会更协调好看，更有气质！
大家觉得，腾势N9怎么样呢？对比其他家的9系旗舰胜算如何？欢迎评论区留言讨论。
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